Relé se instaluje mezi dvě baterie. Jakmile zapnete zapalování a přes relé začne téct proud, relé se sepne a připojí i druhou baterii k napájení. Takto se hlavní baterie nevybije ani při dlouhodobém používání. Navíc, v zimním období dvě baterie poskytují vyšší startovací proud, takže startování auta nebude problém ani při nízkých teplotách.

V případě dodatečné instalace druhé baterie ve vozidle toto izolační relé vřele doporučujeme. Po vypnutí zapalování se baterie automaticky odpojí, takže se nemohou navzájem vybíjet. Pokud je motor nastartovaný, alternátor nabíjí obě baterie současně. Tato konfigurace je ideální na montáž auto-hifi zařízení, použití v lodích, karavanech a podobně.

Vlastnosti:

• Vysoká odolnost vůči nárazu
• Nízké ztráty na kontaktech
• Stupeň ochrany IP53

Technické parametry:

• Relé napětí: 12V (do 15V)
• Nepřetržitý proud: 200A
• Špičkový proud: 600A
• Rozměry relé kontaktů: 6,35 x 10,25mm
• Připojení k relé: M6 11mm
• Rozměry relé s kontakty: 46 x 46 x 45mm
• Rozměry relé s kontakty: 46 x 46 x 62,5mm
• Přepínací kapacita: 200A 14V DC
• Max. proud na kontaktech: 200A
• Max. napětí na kontaktech: 75VDC
• Provozní napětí: 6V DC 1A
• Nepřetržitý odpor: 30 mOhm max (při 6V DC a 1A)
• Čas spínání: 10ms
• Čas rozepnutí: 5ms
• Napětí mezi kontakty: 2000V AC (50/60Hz 1min)
• Napětí mezi kontaktem a cívkou: 2000V AC (50/60Hz 1min)
• Izolační odpor mezi kontakty: 100mOhm (500V AC)
• Izolační odpor mezi kontakty a cívkou: 100mOhm (500V AC)
• Provoz ve vibrujícím prostředí: stabilita 10mm DA, frekvence 5Hz - 22,5Hz
• Provozní podmínky: -40°C ~ +85°C, vlhkost: 35%-85%
• Skladovací podmínky: -0°C ~ +40°C, vlhkost: 20%-80%